MG-220CC是熊谷公司推向市場的第一款汽油發電電焊一體機，一轉眼已走過15個年頭。 15年來，它默默服務于國內外多個管道施工項目并得到廣大用戶群體的廣泛好評和認可。

熊谷MG-220CC汽油發電電焊一體機能夠得到市場的認可，這一切離不開客戶的支持，但同時肯定也少不了熊谷人自身的努力奮斗。都說，這世上從來都沒有隨隨便便的成功。從設計開發到采購、制造、銷售、售后服務等每個環節都凝聚著心血和汗水，產品實現的背后都是一個個奮斗者的故事。

就說MG-220CC汽油發電電焊一體機僅發動機和發電機的減震設計方案就超過20種，包括減震墊的形式的選擇、動力和發電機如何同步振動問題、塑膠材料的選擇、高溫低溫壽命問題、振動幅度大小、振動頻率的確定、塑膠材料耐油問題、減震系統整體強度問題及壽命問題、施工現場的搬運及碰撞的防護問題等都要全面考慮到。

考慮到這些問題就要找到合適的廠家來滿足，不過這個過程也猶如大海撈針。設計人員和采購人員一次次跑機電市場、跑加工廠，看來要找到合適的渠道都不是容易的事。剛做汽油發電電焊一體機時，還對發電機不夠了解，這時，設計人員每見一位供應商，都虛心向他們了解整個系統應該注意的事項，很多設計都是在交流過程中學習到的。

減震器件購買回來后，還需做各種驗證試驗。首先要滿足整機的減震效果，其次還需要驗證材質耐高低溫的能力，因為熊谷的汽油發電電焊一體機是要應對各種野外施工極端環境的考驗，因此每個實驗都馬虎不得。

圖：2005年服務某管線施工現場的熊谷MG-220CC汽油發電電焊一體機

記得有一次，當大家都覺得方案可行了的時候，一次偶然的機會去拜訪發電機廠家，對方提出我們的減震方案可能存在隱患。原來，在當時我們的四個減震墊很難做到水平，即使做到水平，運行一定時間后也有可能會因變形而失衡。聽取了發電機廠家的意見后，設計人員馬上改進方案，讓四個減震墊在不管機架如何變形的條件下，都可以保證至少動力部分和發電機部分始終都在同一平面上，在保證了減震效果的同時大大提升了整體的可靠性。

熊谷MG-220CC汽油發電電焊一體機上的每個部件都凝聚了熊谷人的心血，包括油箱的設計、軸承卡箍的設計、發電機端蓋的設計、輪子的選擇、插座的選擇以及每個電阻電容的選擇，都有熊谷人努力拼搏的烙印。做事過程中，會有各種障礙，當我們把障礙看作是一種磨練，迎面而上，努力鉆研，才能真正做出讓用戶滿意的好產品。