管道運行安全是管道行業的生存與發展的立足之本，通過使用超高清漏磁內檢測器發現管道內部缺陷是提升管道安全運行水平的主要手段。國內外管道各類事故統計并且分析表明，絕大多數的管道事故是由于沒能通過漏磁內檢測識別判斷出管道的缺陷或不能夠很準確的判別出缺陷的類型，不能量化管道缺陷尺寸而導致的。因此，在管道焊接工程上非常需要提高漏磁內檢測器的檢測技術與評價技術的水平，以確保在役管道的運行安全。焊縫開裂是油氣管道主要的失效形式之一，其具有開裂長度長、泄漏量大等特點，對周邊人員安全和周圍環境造成嚴重的威脅。特別是對于具有搶修工作困難、對管道停輸要求嚴格、環境敏感點多等眾多特點的管道。及時探測、評估并修復已知的環焊縫缺陷，保障管道本質的安全是具有非常重要的經濟和社會意義。因此，管道焊縫缺陷漏磁內檢測技術已經成為國內外的研究熱點。

圖：熊谷漏磁內檢測設備應用在項目上

由于20世紀50年代工業技術水平限制和現場焊接施工質量控制不當等問題，管道環焊縫一直是管道最薄弱的部位，加之又受到土體移動等附加載荷的影響，環焊縫開裂事故時常發生。美國管道與危險材料安全協會公布的2010-2012年失效事故中，光是輸氣管道環焊縫開裂導致的事故就高達8起(不考慮環焊縫腐蝕穿孔導致的失效)。其中，3起事故發生于新投產管道(2008年后投產)，而且有4條管道曾經還使用了檢測方法檢測過。這些年來，隨著國內管道行業迅速發展,大量新建管道建設投產。雖然新建管道普遍采用高強鋼，制管和施工質量相比20世紀70年代的老管道有了很大提升，但仍有部分管道存在冬季施工中未按照工藝要求進行管體預熱、保溫以及強力組對等問題，導致環焊縫焊接缺陷問題凸顯，影響管道安全運行。

中國石油2011年以來發生8起新建管道環焊縫開裂事故,原因調查結果表明：有6起存在明顯焊接缺陷(另2起為存在較大外部載荷)。且其中7起環焊縫開裂的起裂位置位于管道內壁。因此使用管道漏磁內檢測器檢測管道是非常有必要的。

（注：部分觀點及數據來源于網絡。更多關于管道漏磁內檢測的問題，歡迎與管道漏磁內檢測器廠家—成都熊谷油氣科技有限公司交流。）